Tein – ถือเป็นอีก ทางเลือกหนึ่ง ที่หลาย ๆ คนนิยมเลือกใช้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ในการยึดเกาะถนน รวมไปถึงโหลด รถคันโปรดของคุณ ให้เตี้ยลงมาเพื่อ เพิ่มความสวยงาม ซึ่งในประเทศไทย ก็มีโช๊คอัพแต่ง มากมายหลายยี่ห้อ หลายเกรด ที่ให้ผู้บริโภคหรือเรา ๆ นั้นเลือกใช้ได้ ตามความต้องการ แต่โช๊คอัพแต่ง มันย่อมมี อายุการใช้งานระยะหนึ่งเช่นเดียว กับอะไหล่รถทั่วไป ที่ต้องมีการสึกหรอ และเมื่อโช๊คอัพแต่ง ที่เราซื้อมานั้นเกิดการรั่วซึม หรือมีการเสียหาย อันเนื่องมา จากการใช้งาน ก็ต้องมีการนำโช๊คอัพ นั้นไปทำการซ่อมแซม หรือบำรุงรักษา ซึ่ง 1 ในวิธีที่เป็นที่นิยม ก็คือการเปิดตัวกระบอก โช๊คอัพเพื่อทำการซ่อมบำรุงรักษา ทำให้ในบางครั้ง คุณภาพหรือประสิทธิภาพ ของตัวโช๊คอัพ จะไม่กลับมาเป็นดังเดิม 100 % แถมถ้าเราโชคไม่ดี ไปเจอร้านที่ไม่ใช่ตัวแทน โช๊คอัพยี่ห้อนั้น ๆหรือร้านซ่อมโช๊คอัพ ที่ไม่ได้คุณภาพ ประสิทธิภาพโช๊คอัพ หลังซ่อมอาจแย่ลง กว่าเดิมก็เป็นได้
วิธีการดูว่าโช๊คอัพของเรานั้นเสื่อมสภาพมีวิธีดูง่ายแค่สังเกต
1.) ลองทำการกดรถยนต์ด้านหน้า หากทำแล้วตัวรถ มีการเด้งขึ้น – ลง หลาย ๆ ครั้งนั้นคือสิ่งที่บอกถึงการเสื่อมสภาพของตัวโช๊คแล้ว
2.) รถเกิดอาการโคลงเคลงผิดปกติ ขณะที่จอดแล้ว ขับรถออกตัวมาด้วย ความเร็วปกติ หน้ารถกลับเชิด ขึ้นมากกว่าเดิม และในขณะที่ ขับรถมาด้วยความเร็วต่ำ แล้วเบรก หน้ารถทิ่มลงไปมาก สาเหตุเกิด จากโช๊คอัพ เริ่มเสื่อมสภาพแล้ว
3.) ตรวจรอยรั่วของน้ำมันบริเวณโช๊ค เพราะถ้าตรวจ เจอนั้นแสดงว่า โช๊คมีรอยรั่ว
4.) ดอกยางสึกไม่เท่ากัน ให้ตรวจดู หน้ายางรถยนต์ หากดอกยาง สึกผิดปกติ สึกไม่ สม่ำเสมอกัน เป็นบั้ง แสดงว่า โช๊คอัพมีปัญหา
5.) หลังจากใช้งานนั้น ให้นำมือสัมผัส กับกระบอกโช๊ค หากมีความร้อน แสดงว่าโช๊คยังสามารถ ใช้การได้อยู่
6.) โช๊คอัพเบี้ยว หรือผิดรูปทรง ให้เช็กดูที่ตัวโช๊คอัพ ว่ามีอาการแบบนี้ หรือมีความผิดปกติ บิดเบี้ยวของกระบอกโช๊ค แกนโช๊คมีอาการคดงอ
7.) เมื่อขับรถที่มีความเร็ว 80 กม./ซ.ม. รถจะมีอาการร่อน
โช๊คอัพของ TEIN ที่สามารถเปิด Overhaul ได้ในตอนนี้มีกี่รุ่น รุ่นอะไรบ้าง?
โช๊คอัพของ TEIN ที่สามารถเปิด Overhaul ถูกออกแบบมา เพื่อให้ โช๊คอัพสามารถ เปิดซ่อมแซม และเปลี่ยนชิ้นส่วน ภายในได้ เพื่อทำให้โช๊คอัพ กลับมามีประสิทธิภาพ เหมือนใหม่
โช๊คอัพของ TEIN ที่สามารถเปิด Overhaul ได้
– FLEX A
– FLEX Z
– Street Advance
– Street Advance Z
โครงสร้างโช๊คอัพ รูปแบบ ซีลปิดตาย (ระบบปิด)
โครงสร้างส่วนบน ของกระบอกโช๊คอัพ มีลักษณะ โค้งลงเล็กน้อย และจะมีการบรรจุ ส่วนผสมของน้ำมัน และแก๊สลงไปในกระบอก โช๊คอัพแล้วทำการซีลปิด ด้วยเหล็ก อีกขั้นหนึ่ง มีความแข็งแรง ทนทานมากยิ่งขึ้น
ราคา
– สามารถใส่กับสปริงเดิมได้ ความสูงเท่าเดิม.
– ในกรณี โหลด สามารถใช้ร่วม กับสปริงโหลด ได้ทุกยี่ห้อ.
– โช๊คอัพ แบบ OEM ระบบ Twintube ประสิทธิภาพสูง.
– พร้อมระบบ Hydraulic Bump Stopper (H.B.S.) เช่นเดียวกับ โช๊ครุ่นสูงของ TEIN ช่วยดูดซับแรงกระแทกได้ดีขึ้น.
– Endura “PRO” (ไม่สามารถปรับได้) ราคาเริ่มต้น ฿ 17,780
– Endura “PRO Plus” (ปรับ 16 ระดับ) (รองรับEDFC) ราคาเริ่มต้น ฿ 21,860
ความแตกต่างระหว่างโช๊คอัพรุ่น
Endurapro และ Endurapro plus
Endurapro
– มาพร้อมกับโครงสร้างโช๊ค ในแบบ โช๊คเดิมติดรถ (OE)
แต่เพิ่ม ประสิทธิภาพด้วยระบบ H.B.S.*
– สามารถรองรับ การจับคู่กับ สปริงเดิมติดรถ หรือสปริงโหลด S-TECH และ H.TECH
Endurapro plus
– ปรับระดับความนุ่ม-แข็งได้ 16 ระดับ
– สามารถทำงาน ร่วมกับ EDFC ได้
– มาพร้อมกับ โครงสร้างโช๊คในแบบ โช๊คเดิมติดรถ (OE)
แต่เพิ่ม ประสิทธิภาพ ด้วยระบบ H.B.S.*
– สามารถรองรับการจับคู่ กับสปริงเดิมติดรถ หรือสปริงโหลด S-TECH และ H.TECH
*ระบบ Hydraulic Bump Stopper (H.B.S)
โช๊คอัพของTEIN จะใช้ระบบ Hydraulic Bump Stopper (H.B.S) ซึ่งจะช่วยดูดซับแรง กระแทก ด้วยระบบวาล์วภาย ใน จังหวะยุบตัวสุด จึงทำให้ไม่เสีย ประสิทธิภาพ ในการควบคุมรถ
โช๊คอัพแบบสตรัทปรับเกลียว มีลักษณะของ การปรับสูง – ต่ำอยู่ 2 ชนิด
1.โช๊คอัพแบบสตรัท ปรับเกลียว ที่ปรับความสูง – ต่ำแบบสไลด์สปริง จะเป็นการปรับความสูง – ต่ำที่ฐานของสปริง
* มีในรุ่น
– Street Advance Z
2.โช๊คอัพแบบสตรัทปรับเกลียว ที่ปรับความสูง – ต่ำแบบสไลด์สปริง และสไลด์กระบอก จะเป็นการปรับความสูง – ต่ำที่ตัวกระบอก โช๊คอัพและตัวสปริง
* มีในรุ่น
– FLEX A
– FLEX Z
