ARMA SPEED ชุดกรองอากาศ
ARMA Speed carbon air intake นำระบบวาล์วเปิด-ปิดเข้ามาใช้ในชุดกรองอากาศ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดูดอากาศ และสามารถแก้ปัญหาแรงบิดในรอบต้นที่ลดลงได้ สั่งการด้วยชุดรีโมท และ Application ของ SmartPhone ผ่านระบบ OBDII ซึ่งติดตั้งแบบ Plug & Play ไม่ต้องตัดต่อสายไฟแต่อย่างใด เพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่มากยิ่งขึ้น แถมท้ายด้วยการเพิ่ม
1. แคมเดียว แคมคู่ ไปหาฟังได้จาก คลิป Civic FB 2.0 พี่เขาไขความกระจ่างไว้แล้ว
คร่าวๆว่าเป็นเรื่องของเทคโนโลยีล้านๆ แล้วก็ถือเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องฮอนด้าด้วย
ที่มีความพยายามจะทำให้เครื่องแคมเดี่ยวเดิมๆ รีดมาแรงฟัดกับแคมคู่ได้
2. อยู่ในข้อที่ 1
3. เชิงลึกเกี่ยวกับ i-VTEC ไม่ทราบ ที่ทราบคือทำหน้ายกกระเดื่องวาล์วในรอบสูงๆ
4. เกียร์ 5 speed ลูกนี้ เซ็ตมาค่อยข้างลงตัว ฉลาด และนิ่มนวล
ซอยอัตราทดได้มากกว่า 4 จังหวะ จึงได้รอบเครื่องสำหรับเดินทางไกล
ที่ต่ำกว่า 4 สปีด และประหยัดน้ำมันขึ้น แต่ไม่เท่า CVT
เสียดายที่ฮอนด้า กลัวลูกค้าโวยวายเรื่อง CVT เลยหายไปในเจนนี้
5. ไม่มี
6. ลากรอบตามประสารถเกียร์ทอร์ดคอนเวอเตอร์นั่นแหล่ะครับ เกียร์ 1 ไป 2 ลากรอบนิดนึง แต่ไม่มาก
ถ้าเจอสภาพจราจรในกรุงเทพ อย่าคาดหวังเรื่องความประหยัดนัก
7. ใช้ความเร็วคงที่ สม่ำเสมอ ไต่ความเร็วแบบเนียนๆ ไม่กดคันเร่งหนักๆ
แต่ก็อย่าให้ถึงขั้นอาม่าเรซซิ่ง เห็นใจเพื่อนร่วมทางที่ตามหลังนิดนึง
8. แทบจะไม่มีปัญหาใดๆ
9. กดเรื่อยๆ CVT ในมาร์ช ต่อเนื่องกว่า นุ่มนวล ไร้แรงกระชาก
แต่ถ้าจมคันเร่ง เครื่อง L15A ทิ้ง เครื่อง 1.2 ไปไกล
BMW Performance front lip for M3 เสริมให้หน้าตาดีขึ้นอีกเป็นกอง
ที่บ้านผมตกลงใจกันแล้วว่าจะขายรถ 2 คัน(Altis CR-V)ไปซื้อ Freed SE สีน้ำตาล ครับ(วันเสาร์นี้จะไปจอง น่าจะได้รถเร็วๆ นี้)
ผมมีคำถามครับ ดังนี้ ARMA SPEED กรองอากาศ
1. เจ้าเครื่อง I-VTEC แคมเดี่ยว มันมีดีอย่างไร(เป้าหมายที่ทำออกมาเน้นประหยัด หรือ วิ่งๆ)
(ผมรู้แต่นิสสัน กับโตโยต้า เพราะขับอยู่และพาไปซ่อมเองทุกครั้ง แต่ฮอนด้าเหมือนดาวดวงอื่น แทบไ่รู้เลยว่ามันดีอย่างไร)
2. ทำไมฮอนด้าไม่ทำเครื่องแบบ K20 อีกแล้ว ที่เป็น I-VTEC แคมคู่(VTC+VTEC) หรือเพราะว่ามันกินน้ำมันมากๆ(แบบ CR-V ที่เคยเจอ)
3. แล้วเครื่อง L15A ระบบ VTEC มันต่างกับพวก Vtec รุ่นเก่ายังไง พวก D15B D16Y
ที่บ้านผมเคยใช้ Accord ตาเพชร กับ Accord ไฟท้ายก้อนเดียว ที่มันเป็น VTEC-S ข้างหลัง หลักการมันต่างกันอย่างไร
4. เกียร์ 5 speed ดีกว่า 4 Speed และ CVT อย่างไร ลักษณะการทำงานเหมือน 4 speed หรือไม่
(ผมไม่เคยใช้รถเกียร์ มากกว่า 4 speed เลย เคยขับแต่ 3 4 speed และ CVT)
5. L15 มีปัญหา ตอกๆๆๆๆ แบบ R18 หรือไม่
ARMA SPEED
หนึ่งเดียวในโลกกับนวัตกรรมกรองอากาศแบบระบบวาล์ว
– นวัตกรรมใหม่ของไส้กรองอากาศแบบโลหะ วัสดุทำจากสแตนเลสเกรดดีที่สุด ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ และลดแรงเสียดทานในการดูดอากาศ ตัวกรองมีความแข็งแรงทนทาน ดูแลรักษาง่าย และสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ตลอด
– แรงบิดที่ตกลงในช่วงรอบต้นยังคงเป็นปัญหาสำคัญกับชุดกรองอากาศ ดังนั้น Arma speed จึงได้คิดค้นระบบวาล์วไอดีแบบเปิดปิดได้ ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาแรงบิดในรอบต้นให้กลับมาสูงขึ้น และช่วยลดอาการ Turbo lag ของเครื่องยนต์อีกด้วย
ชุดกรองอากาศของ Arma Speed ถูกออกแบบมาเพื่อสำหรับรถที่ใช้ในชีวิตประจำวันทั่วไป เพื่ออัตราเร่งที่ตอบสนองได้ดีขึ้น และขับสนุกขึ้น
6. แรงบิดของ L15A9 ใน Freed อยู่ที่ 4800 รอบ แรงม้า 6600 รอบ ถ้าวิ่งในเมืองจะต้องลากรอบแบบ CR-V ไหมครับ
7. L15A ถ้าจะขับให้ประหยัด ต้องขับอย่างไร วิ่งเท่าไร รอบเครื่องยนต์ที่เท่าใด
8. มีจุดไหนที่ต้องระวังไหมกับเครื่องตัวนี้
9. (นอกเรื่อง) คิดว่า Freed หนัก 1300 มันจะวิ่งดีกว่า March ที่ผมขับทุกวันไหมครับ ( 😀 😀 :D)
ช่วยตอบหน่อยนะครับ ไม่ค่อยรู้อะไรเกี่ยวกับฮอนด้าเลย รู้แต่ว่า ใน CR-V กินมากๆ ครับ
คันนี้มีแนวโน้มว่า ผมต้องใช้เป็นหลักในอนาคต เพราะคงให้น้องใช้น้องมีนาในอนาคต
1.ประหยัดครับ และประหยัดแต่แรงดีซะด้วยยยย อัศจรรย์มากกก
2. ก็สมัยนี้เครื่องยนต์ SOHC ของฮอนด้า สามารถทำแรงม้าได้ดี เท่า DOHC และยังประหยัดน้ำมันกว่าด้วยครับ
3. i-VTEC ทำงานที่รอบต่ำลงครับ จะสังเกตได้ว่า L15A ตัวนี้ แรงบิดดีตั้งแต่ 2000 รอบ แล้วครับ ไม่ต้องบี้ ไม่ต้องเค้นรอบสูง แรงก็มาแล้วว
4. 5 speed ตัวนี้ เอามาแก้ปัญหาที่คนด่า เรื่อง CVT ของ JAZZ/City ตัวเก่าครับ เพราะคนไทยขับโหดกว่ายี่ปุ่นมากมาย CVT มันเอาไม่อยู่
และ 5 Speed ตัวนี้ ทำงานขยันระดับโลกกกกกก ไม่กระตุกอะไร และฉลาดแบบที่สุด ลงเขา ลงเกียร์ต่ำให้ด้วย หรือถ้ามีการเร่งแซงต่อเนื่อง
เกียร์จะยังคาเกียร์ที่เร่งแซงอยู่ นั้นไว้อยู่ เหมือนพร้อมให้เร่งไปต่อ แต่ถ้าไม่เร่งไปต่อ เกียร์จะเปลี่ยนขึ้นเอง ภายใน 3-5 วินาที
ไม่มีหอน ไม่เสียง่าย(ขึ้นอยู่กับการขับนะครับ) และขับมันนนนส์ จริงๆ
5. ไม่ต๊อกครับบบ ไม่มีเสียงเลยด้วยซ้ำ เสียงหวานๆจะมา ก็โน้นเลยยย 4000 รอบขึ้นไป ดังแบบไพเราะซะด้วยย ร้าวใจมากกก
6. อืม Freed ถูกปรับลดแรงม้า แต่ไปเพิ่มแรงบิดแล้วนะครับ แรงม้าน้อยกว่าแต่แรงบิดมากกว่า City/Jazz ครับ แต่ต่างกันนิดเดียวว
ในเมืองอืดกว่า สองคู๋นั้นแน่นอน แต่ไม่แย่ครับ
7. ใน City/Jazz ทำได้ ในเมือง 10-13 นอกเมือง 15-17 ขึ้นอยู่กับความมันส์ แต่ Freed รถอ้วนกว่า น่าจะกินกว่านิดหน่อย ไม่น่าเยอะ
วิ่ง 110 รอบ 2300 โดยประมาณด้วยสายตา ถ้าจะเอาเป๊ะๆ ถาม
8. ไม่มีครับ ทนทานเลยแหละ ไม่มีปัญหาอะไรเลย ตลอดสามปีนี้ ดูแลปกติ เข้าศูนย์ตามระยะ
9. วิ่งดีกว่า
จากประสบการณ์กับ New City ก่อน MC ของที่บ้านนะครับ
คันเร่งตอบสนองช้าไปนิด และช่วงออกตัวเกียร์ 1 มันตัดขึ้นเกียร์ 2 เร็วมาก ผมว่ามันเร็วเกินไป ช่วงออกตัวเลยดูอืดๆในความรู้สึก
แต่ช่วงความเร็วเดินทาง เวลาจะเร่งแซงก็ดีนะครับ เรียกกำลังได้ต่อเนื่อง ยิ่งถ้าดึงลงมา D3 ทันใจมาก (ปรกติขับ Honda ผมดึงลงมา D3 ตลอด เวลาจะเรียกกำลังเพื่อเร่งแซง)
เรื่องประหยัดก็ ok ครับ ประมาณ 14-16 km/l (รถใช้งานที่ต่างจังหวัด)
โดยรวมแล้ว ok เลยครับ ยิ่งภายในเมื่อเทียบกับคู่แข่งผมว่าตัวนี้เหนือกว่าชัดเจน (แอบลำเอียง)
L15A เป็นเครื่อง 1.5 ที่ดีมากๆครับ
ตีนต้นทดจัดมาก ขับในเมืองไม่ค่อยประหยัด รอบดีดสูง เน้นออกตัวดีๆ
แต่ขับนอกเมืองโครตประหยัด แถมมี 5 เกียร ทำให้รอบต่ำลงอีก
เด๋วนี้ขับบนมอเตอร์เวย์ กาญจนาฯ เห็นฟรีดขับซิ่งบ่อยๆ
ครั้งนึงเจอฟรีดสีดำ ล้อดำ ผมขับวีออส นั่งคนเดียว ไล่กันได้ซักพัก
รู้สึกว่า รถมินิแวน ทรงสูง ก็เปรี้ยวได้
กลับสู่หน้าหลัก – grabncap.com