bc forged

bc forged – BC Forged เชี่ยวชาญใน การผลิตขอบล้อฟอร์จ (ฟอร์จ) ที่นี่พวกเขาสร้างขอบล้อ / ล้อน้ำหนักเบาที่ สมดุลอย่างสมบูรณ์ แบบ นอกจากนี้BC Forged ยังสามารถ จัดหาล้อ 2 ส่วนได้ อีกด้วย BC Forged ขึ้นชื่อใน ด้านผลิตภัณฑ์ คุณภาพสูง นอกจากนี้ ขอบล้อทั้งหมด ยังมีให้เลือกในขนาด 17 “ถึง 22” และ คุณสามารถเลือก สีใดก็ได้ ตามต้องการ ความกว้าง ของขอบล้อ ก็ไม่มีปัญหา เพราะที่BC Forged มีให้เลือก ความกว้างเท่า ที่คุณต้องการ

การเปลี่ยนล้อแม็กให้สวยถูกใจ ควรเลือกอย่างไร

    bc forged wheel พื้นฐานของล้อแม็ก ถูกพัฒนาขึ้นต่อเนื่องจาก การใช้กระทะล้อเหล็ก แบบดั้งเดิม โดยนำวัสดุที่มีน้ำหนักเบา มาผลิตเป็นกระทะล้อ แทนการผลิตแบบเหล็ก อัดขึ้นรูปแล้วนำมา เชื่อมประกบกัน แมกนีเซียม เป็นวัสดุที่ถูกนำมา ผลิตแทนเหล็กเป็น กระทะล้อแบบใหม่ ตั้งแต่หลายสิบปี ที่ผ่านมาการลดน้ำหนัก กระทะล้อลงมีหลาย จุดประสงค์ อาจมีเพียงจุด ประสงค์เดียวหรือหลายจุดประสงค์ ร่วมกัน จากคุณสมบัติเด่น ของล้อแม็กดังนี้

ช่วยระบายความร้อน 

เหล็กอม ความร้อนมากกว่า แมกนีเซียมหรือ อะลูมินั่มอัลลอย เมื่อกระทะล้อร้อน ยางก็ร้อนตาม และจานเบรก – ผ้าเบรกที่อมความร้อน ก็จะลดแรงเสียดทานในการเบรกลง จุดประสงค์นี้ มักเน้นในวงการรถแข่ง

ลดภาระระบบช่วงล่าง 

เช่นเดียวกับการยืดแขนตรง ออกไปแล้วมี สิ่งของหนักหรือ เบาแขวนอยู่ที่มือ สิ่งของน้ำหนักเบาย่อมเบาแรง และขยับแขนได้ง่ายกว่า นอกจากนั้น ยังเพิ่มอายุการใช้งาน ของระบบช่วงล่างได้ เล็กน้อยอีกด้วย

ลดแรงต้านการหมุน 

กระทะล้อและยาง ที่มีน้ำหนัก มากย่อมหมุน ได้ยากกว่า หากลดแรงต้านได้ อัตราเร่งจะดีขึ้น และประหยัดน้ำมัน เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น อีกเล็กน้อย

สามารถเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ 

เพื่อใส่จานดิสก์เบรก ขนาดใหญ่มาก ๆ หรือเพื่อความสวยงาม โดยยังสามารถ ควบคุมน้ำหนัก ของกระทะล้อ ไว้ได้จากวัสดุ น้ำหนักเบา จุดประสงค์นี้ มักเน้นในวงการรถแข่ง หรือรถยนต์ทั่วไปที่ อยากเพิ่มความสวยหรือ อยากใส่ยาง แก้มเตี้ยลง แต่ต้องการรักษา เส้นรอบวงเดิมไว้

คนไทยดำรงชีวิต ควบคู่กับความรักสวยรักงาม แม้แต่รถยนต์ คนไทยก็อดปรับโฉม ให้สวยสุดเฉียบ ไม่ได้ล้อแม็ก – มิได้มีไว้เพื่อ ความสวยงามเท่านั้น แต่ยังมีผลต่อความปลอดภัย ประสิทธิภาพการทรงตัว และอายุการใช้งาน ของรถยนต์อีกด้วย

โดยผิวเผินแล้ว ล้อแม็กอาจเป็นเพียง อุปกรณ์ประดับรถยนต์ ให้สวยงามเท่านั้น แต่เบื้องลึก มีผลกระทบทั้งด้านเด่นและด้อย อีกมากมาย เพราะล้อแม็กต้องถูกห่อหุ้มด้วยยาง ที่หมุนอยู่ตลอด การขับเคลื่อน และยึดติดอยู่กับระบบ ช่วงล่างซึ่งทำหน้าที่ หลักในการทรงตัว

พื้นฐานของล้อแม็ก ถูกพัฒนาขึ้นต่อเนื่อง จากการใช้กระ ทะล้อเหล็กแบบดั้งเดิม โดยนำวัสดุที่ มีน้ำหนักเบามาผลิต เป็นกระทะล้อ แทนการผลิตแบบเหล็กอัดขึ้น รูปแล้วนำมาเชื่อมประกบกัน แมกนีเซียม เป็นวัสดุที่ถูกนำมาผลิต แทนเหล็กเป็นกระทะ ล้อแบบใหม่ ตั้งแต่หลายสิบปี ที่ผ่านมาการลดน้ำหนัก กระทะล้อลงมีหลายจุดประสงค์ อาจมีเพียงจุดประสงค์เดียว หรือหลายจุดประสงค์ร่วมกัน จากคุณสมบัติเด่นของ ล้อแม็กดังนี้

ช่วยระบายความร้อน 

เหล็กอมความร้อน มากกว่าแมกนีเซียมหรือ อะลูมินั่มอัลลอย เมื่อกระทะล้อร้อน ยางก็ร้อนตาม และจานเบรก – ผ้าเบรกที่อมความร้อนก็จะลดแรงเสียดทานในการเบรกลง จุดประสงค์นี้ มักเน้นในวงการรถแข่ง

ลดภาระระบบช่วงล่าง 

เช่นเดียวกับ การยืดแขนตรงออกไป แล้วมีสิ่งของหนักหรือ เบาแขวนอยู่ที่มือ สิ่งของน้ำหนักเบาย่อมเบาแรง และขยับแขนได้ง่ายกว่า นอกจากนั้นยัง เพิ่มอายุการใช้งานของระบบ ช่วงล่างได้เ ล็กน้อยอีกด้วย

ลดแรงต้านการหมุน 

กระทะล้อและยาง ที่มีน้ำหนักมาก ย่อมหมุนได้ยากกว่า หากลดแรงต้านได้ อัตราเร่งจะดีขึ้น และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย

สามารถเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ 

เพื่อใส่จานดิสก์เบรก ขนาดใหญ่มาก ๆ หรือเพื่อความสวยงาม โดยยังสามารถ ควบคุมน้ำหนัก ของกระทะล้อ ไว้ได้จากวัสดุ น้ำหนักเบา จุดประสงค์นี้ มักเน้นในวงการรถแข่ง หรือรถยนต์ทั่วไป ที่อยากเพิ่มความสวย หรืออยากใส่ยางแก้มเตี้ยลง แต่ต้องการรักษาเส้นรอบวง เดิมไว้

ความสวยงาม 

วัสดุที่นำมาผลิต ล้อแม็กมีสีเงินวาววับ และสามารถออกแบบลวดลาย ได้หลากหลาย ต่างจากกระทะล้อ เหล็กที่ต้องพ่นสีทับ และมีลวดลายจำกั ด แท้จริงแล้วจุดประสงค์นี้ เป็นผลพลอยได้ แต่กลายเป็น จุดเด่นหลัก ของล้อแม็กไปแล้ว

ขอบล้อเหล่านี้ เหมาะอย่างยิ่ง สำหรับแบรนด์ ต่อไปนี้

• BMW
• Audi
• Mercedes
• ปอร์เช่
• เฟอร์รารี
• Lamborghini
• มาเซราติ
• Nissan
• ซูบารุ
• Volkswagen